В Екатеринбурге автобусы перестали гоняться, но чаще ломаются

В Госавтоинспекции Свердловской области состоялась встреча с представителями городских пассажирских перевозок. Поводом для неё послужил рост числа серьёзных нарушений Правил дорожного движения. Среди частых жалоб пассажиров — использование водителями мобильных телефонов за рулём и даже просмотр видеороликов во время движения.

Александр Порубенко, замначальника отдела надзорной деятельности УГИБДД по региону, сообщил о позитивном эффекте от перехода на брутто-контракты. «Мы в целом зафиксировали снижение аварийности с участием пассажирского транспорта, не только в Екатеринбурге, но и в области, — уточнил он. — Конечно, прекратились гонки за пассажирами. Водители перестали хаотично опережать друг друга».

Эта модель контрактов предполагает, что оператор получает оплату не за количество пассажиров, а за фактически выполненную работу — пробег и соблюдение графика. Деньги, собранные с продажи билетов, поступают в муниципальный бюджет.

Однако ключевая проблема технического состояния автобусного парка остаётся острой. Несмотря на продолжающееся обновление транспорта, на маршруты регулярно выходят неисправные машины. «Если анализировать проведение технического осмотра, то процентов сорок автобусов не проходит осмотр с первого раза по причине неисправностей», — констатировал представитель ГИБДД.