Екатеринбуржцы о хамстве пассажиров в транспорте
Мать ребенка с редким генетическим заболеванием столкнулась с хамским поведением в общественном транспорте. Ольга Матренина ежедневно возит сына из Академического района в специализированную школу на ВИЗ, пробираясь через давку в первом трамвае.
Ее призыв к совести вызвал активную дискуссию среди жителей города. Многие поддержали женщину, но нашлись и те, кто высказал иную точку зрения.
«Это проблема всей страны — отсутствие воспитания и культуры!»
Многие екатеринбуржцы согласились, что в час пик пассажиры часто игнорируют инвалидов, детей, беременных и пожилых людей. Особенное негодование вызывает поведение подростков, которые громко ругаются в салоне.
Одна из жительниц возмутилась: «Трамваи там должны ходить каждые пять минут с учетом количества проживающих людей. Давка в первом трамвае в час пик нереальная, а люди детей в садик возят, который им дали на Юго-Западе, в школы».
Другая горожанка отметила: «Да, эта проблема везде! Выйти не дают, ломятся как стадо в транспорт».
«Окружающие не должны ухудшать себе жизнь, но можно элементарно не толкать и не пинать ребенка ради места в трамвае?» — задается вопросом пассажир.
Женщина поделилась личным опытом: «Десять лет назад училась в горбольнице № 7, приходилось ездить на конечную автобуса № 48 и там занимать место. У меня с юности проблемы с поясничным отделом позвоночника. Выстоять два часа в давке с сумкой, в которой учебники, халат, вещи, мне было нереально. Сейчас и это не спасло бы — Широкую Речку так застроили, что на конечной 48-й забит битком, на следующих остановках уже не влезть. Их стали пускать каждые 7 минут, но и это не помогает».
Пользователь с ником Геккон напомнил: «При товарище Брежневе в очередь становились, чтобы в общественный транспорт зайти».
«Весна наступила — всё в мусоре, подростки ведут себя неадекватно, люди друг другу хамят и калечат. Это проблема всей страны, отсутствие воспитания и культуры!» — уверен другой горожанин.
Еще один екатеринбуржец возмутился: «Хамское отношение — это у горе-корзиночек, которых почему-то катают за счет других (платящих) пассажиров, которые орут на весь салон, матерятся, разваливаются с сидений в проходы так, что не пройти. Компания быдла и малолетних преступников».
«Не в Академе дело. Везде, в центре тоже. Подростки займут места для инвалидов, никто не встанет. Все наглые. Еще и оттолкнут от освободившегося места, — отметил читатель. — А с остановками что? Езжу на Уралмаш, жду трамвай на ветру — остановку снесли, ни скамеек, ни крыши. На Мира тоже стоишь как в поле. От других остановок толку нет — четыре человека присесть могут, остальные — под снегом, дождем и ветром».
«Люди ведут себя так, как положено себя вести в забитом транспорте»
Однако не все согласились с критикой. Некоторые горожане считают, что проблема преувеличена или имеет иные причины.
«Она не просит дополнительных вагонов, а требует себе благ за счет других людей. Окружающие должны ухудшить свою жизнь ради нее, чтобы ей лучше жилось. Вот в чем дело» — высказался один из мужчин.
«Ребенок-инвалид — это печально, но у пассажиров тоже проблем выше крыши, в том числе со здоровьем» — убеждена женщина.
«Она и так получает пособия за счет тех, кто работает и вынужден ездить на работу в том же трамвае. Почему она не может быть благодарной этим людям уже за то, что и так имеет за их счет без всякого их согласия, а не требовать от них еще и еще?» — не понимает другой пользователь.
«Очень сочувствую Ольге, но действительно надо перебираться ближе к школе. Мы так и сделали — сбежали из Академа, сверкая пятками, когда поняли, что транспортная проблема надолго. И нервы здоровее, и движение ежедневное» — посоветовала еще одна екатеринбурженка.
«Люди ведут себя так, как положено себя вести в забитом донельзя транспорте. Детей жалко, но их просто не видно, — пояснил пассажир. — Особенно тем, кто удален в салоне на пару метров, а тот, кто рядом, просто не может сдерживать напора окружающих. Так что претензии не к пассажирам. Ищите возможность ездить не в час пик».
В ответ на массовые жалобы мэрия Екатеринбурга запустила транспортную реформу. По данным властей, она уже привела к улучшению ситуации с трамваями, автобусами и троллейбусами. Например, до конца 2026 года в город планируется поставка 50 новых трамваев, а маленькие автобусы ПАЗ заменили крупные сочлененные модели.
Кроме того, в Академическом районе запланировано строительство второй трамвайной ветки.
Несмотря на это, ряд маршрутов продолжает вызывать нарекания у жителей, и существует черный список проблемных направлений.
