Екатеринбуржцам назвали сроки замены летней резины

Наступившая неделя принесет в Екатеринбург плюсовую температуру: с 12 по 18 октября днем ожидается от +10 до +15 °C, а ночью столбики термометров не опустятся ниже +4 °C. Осадков в виде снега синоптики не прогнозируют. Автовладельцы, еще не сменившие летние шины на зимние, задаются вопросом, когда наступит подходящий момент для «переобувки».

Автор телеграм-канала «Погода в Екатеринбурге» Алексей Пулин уточнил, что всю неделю дневные температуры будут держаться в диапазоне +10…+15 °C, ночью — не ниже +4 °C, снег не ожидается.

Специалист компании ROSSKO Константин Ершов подчеркнул: при выборе времени для замены шин главный ориентир — не дата в календаре, а текущая погода и прогноз на ближайшие недели.

«Я бы рекомендовал планировать замену, когда среднесуточная температура стабильно опускается примерно до +5…+7 °C. Не нужно воспринимать эту цифру как жесткую физическую границу, после которой летняя шина внезапно перестает работать, это скорее удобный практический ориентир. При этом не стоит ждать первого серьезного снегопада. Если ночью температура регулярно приближается к нулю, появляются заморозки, а утром возможен гололед, лучше переобуться заранее.

Если ночью уже фиксируются отрицательные температуры, утром появляется иней или лед, откладывать переобувку точно не стоит. Летние шины рассчитаны прежде всего на теплую эксплуатацию, и с похолоданием их характеристики становятся менее подходящими для зимних условий», — пояснил Константин Ершов.

Эксперт добавил: тем, кто часто ездит в темное время суток или ранним утром, а также регулярно выезжает за город и по трассам, стоит задуматься о смене шин раньше других. В низинах, на мостах, эстакадах и открытых участках локальный гололед может сформироваться еще до того, как в городе появится первый снег.

Отвечая на вопрос о влиянии внезапного потепления на зимнюю резину, Ершов отметил:

«Несколько теплых дней шипованную резину, конечно, не уничтожат. Но несколько недель эксплуатации при +15…+20 °C — уже не лучший сценарий. Зимняя резиновая смесь значительно мягче летней. На прогретом асфальте она интенсивнее изнашивается, особенно при высокой скорости, резких стартах, торможениях и активном прохождении поворотов. У шипованных шин дополнительно возрастает нагрузка на места фиксации шипов — при агрессивной езде часть из них можно потерять еще до начала зимы.

Кроме того, не нужно забывать, что зимняя резина создавалась для холода, снега и льда. В теплую погоду ее управляемость и тормозные характеристики на сухом асфальте могут уступать хорошей летней шине. Поэтому слишком ранняя переобувка — это не только вопрос износа, но и поведения автомобиля на дороге.

На так называемую «липучку» можно перейти немного раньше, поскольку здесь отсутствует проблема преждевременной потери шипов. Но принципиально это ситуацию не меняет. «Липучка» остается зимней шиной с более мягкой резиновой смесью, поэтому долго ездить на ней при высокой положительной температуре тоже не стоит — протектор будет изнашиваться быстрее. Поэтому и для шипов, и для «липучки» основной ориентир один — устойчивое похолодание и приближение ночных заморозков», — заключил эксперт.

Свои рекомендации ранее давал и постоянный автоэксперт E1.RU Дмитрий Ларионов.

«Зимняя резина предназначена для эксплуатации вплоть до температур +15…+20 и ниже. Соответственно, можно безопасно менять резину с летней на зимнюю, не дожидаясь какого-то более серьезного снижения температуры.

Если беречь, как я, зимнюю резину, то приходится выбирать момент, когда это более обоснованно. Для меня предельными условиями становятся следующие: если в течение минимум одного-двух дней наблюдаются ночные температуры ниже, чем +2, тут уже имеет смысл менять резину на зимнюю. Тем более если в прогнозах появляются минусовые значения без какой-либо перспективы повышения, чтобы снег растаял.

Я все-таки стремлюсь больше беречь зимнюю резину. Шипы значительно нужнее, когда на дороге лежит снег или лед. Поэтому, когда плюсовая погода, я стремлюсь максимально затянуть момент, когда нужно менять „лето“ на „зиму“», — рассказывал Дмитрий Ларионов.

В ГИБДД также напоминали: независимо от типа установленных шин тормозной путь автомобиля увеличивается, поэтому скорость нужно выбирать так, чтобы полностью контролировать машину и обеспечивать безопасность всех участников движения. Кроме того, совсем отказаться от сезонной смены шин не получится: эксплуатация легковых автомобилей и грузовиков массой до 3,5 тонны без зимних шин в декабре–феврале запрещена. За нарушение предусмотрен штраф.

Тем, кто еще не сменил резину, стоит ознакомиться с обзором цен на шиномонтаж в Екатеринбурге — в этом году многие мастерские подняли прайс.

В начале октября в городе уже выпадал первый снег, однако затем вновь потеплело. Все материалы об изменениях погоды собраны в специальном разделе.